Ini pasti merupakan penderitaan yang tak terbayangkan: Menurut laporan, pilot Boeing Lion Air 737 Max 8, yang jatuh tahun lalu, menekan tombol yang sama berulang kali ketika mencoba menyelamatkan pesawat – dan tidak menyangka bahwa mereka masih akan mengalami kecelakaan. tinggal tiga langkah lagi.
Para ahli yang menyelidiki kecelakaan pesawat kini harus melakukan penyelidikan “Waktu New York”, bahwa pilot menekan tombol untuk mematikan perangkat lunak yang disebut Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver (MCAS), yang membuat pesawat bermanuver hingga turun. Pesawat itu jatuh kurang dari 15 menit setelah lepas landas dari Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Jakarta, menewaskan 189 orang di dalamnya.
Inilah empat langkah yang bisa menyelamatkan pesawat dari kecelakaan
Sumber The New York Times mengatakan bahwa meskipun mematikan perangkat lunak MCAS adalah langkah pertama yang tepat, diperlukan tiga langkah lagi untuk menyelamatkan pesawat.
Empat langkah itu adalah:
- matikan perangkat lunak MCAS
- tekan tombol lain untuk mematikan motor yang mengontrol sudut terbang pesawat.
- Kemudian tombol lain harus ditekan untuk mengonfirmasi penghentian lagi
- Akhirnya hidung pesawat harus diselaraskan kembali untuk menghentikan penurunan.
Menurut laporan kantor berita Reuters, juga mengutip informan yang terlibat dalam penyelidikan, pesawat itu terus menerus turun selama sembilan menit sebelum jatuh ke laut. Menurut Reuters, audio dari perekam kokpit menunjukkan pilot mempelajari manual teknis pesawat untuk menemukan solusi, namun akhirnya kehabisan waktu. Investigasi resmi atas kecelakaan tersebut saat ini sedang berlangsung dan diperkirakan akan selesai pada Agustus 2019.
Paralel dengan jatuhnya pesawat Boeing Ethiopian Airlines
Penyebab pasti kecelakaan itu menjadi semakin mendesak sejak pesawat 737 Max lainnya yang dioperasikan oleh Ethiopian Airlines jatuh – kondisinya mirip dengan kecelakaan pesawat Lion Air, kata para ahli.
Boeing diperkirakan akan merilis pembaruan perangkat lunak untuk memberi pilot kendali yang lebih baik terhadap MCAS dan mencegah malfungsi lebih lanjut pada pesawat.
Setelah pesawat Ethiopian Airlines jatuh, banyak negara, termasuk Tiongkok, Amerika Serikat, dan seluruh Uni Eropa, melarang 737 Max terbang.
Teks ini diterjemahkan dari bahasa Inggris oleh Alexandra Hilpert.