REUTERS/Tandai BlinchBob Lutz adalah mantan Marinir yang bekerja untuk Ford, General Motors, Chrysler dan BMW – tipikal “pria mobil”. Seorang ahli produk yang dapat membuat siapa pun tertarik dengan mobil self-driving.
Sekarang Lutz hampir pensiun kolaborasi dengan desainer Henrik Fischer di VLF Automotive – produsen mobil sport eksotis dan sangat mahal. Dan Lutz masih tidak menahan pendapatnya tentang industri otomotif. Di satu sisi, ia mengagumi bos Tesla, Elon Musk, namun di sisi lain, ia sudah banyak menentang produsen mobil tersebut.
Industri otomotif berubah dengan cepat
Namun pernyataan terbarunya patut mendapat perhatian khusus – terutama karena pernyataan tersebut berasal dari “orang yang suka berkendara”. Dalam artikel tamu untuk majalah otomotif “berita mobil” dia menulis bahwa “industri otomotif berubah dengan cepat.“
“Selama lebih dari 100 tahun, kuda telah menjadi alat transportasi terpenting bagi umat manusia – dan selama 120 tahun terakhir, telah menjadi mobil,” kata Lutz. “Sekarang kita mendekati akhir era mobil, karena perjalanan akan segera dilakukan dalam modul yang terstandarisasi. Keadaan terakhir akan menjadi modul yang sepenuhnya otonom, tanpa ada cara bagi pengemudi untuk mengambil alih komando.”
Lutz percaya bahwa perubahan akan terjadi lebih cepat dari yang kita perkirakan – terutama karena kendaraan tanpa pengemudi akan mengurangi jumlah kecelakaan fatal di jalan raya. Dalam 20 tahun ke depan, kita bahkan tidak akan diperbolehkan menyetir sendiri – kecuali kita kaya dan punya akses ke arena pacuan kuda pribadi untuk mengendarai Ferrari lama kita.
Inilah pemenang dari perkembangan ini
Sulit untuk menganggap serius ramalan mengerikan ini, terutama jika Anda seorang penggila mobil. Tapi ini Bob Lutz yang sedang kita bicarakan, dan dia tahu apa yang dia bicarakan.
Transisi ini akan mendatangkan malapetaka pada produsen dan penjual mobil, prediksi Lutz. Pemenang besarnya adalah para pengemudi armada kendaraan otomatis raksasa — “Uber, Lyft FedEX, UPS, Layanan Pos AS, utilitas, layanan pengiriman,” tebak Lutz.
Baca juga: “Tesla Tidak Berharga”: Nabi Crash Faber memberikan hukuman yang menghancurkan kerajaan Elon Musk
Secara pribadi, saya agak skeptis. Terutama karena saya tidak tahu apakah ada keinginan politik atau finansial untuk mendesain ulang infrastruktur otomotif kita untuk armada penggerak otonom. Namun ketika Lutz berbicara, Anda harus mendengarkan baik-baik.