Sejauh ini, Volkswagen masih bungkam mengenai rincian tentang layanan berbagi mobil barunya, WeShare. Sekarang rincian lebih lanjut telah diketahui.
Mulai April 2019, Grup Volkswagen berencana menempatkan 1.500 armada VW Golf listrik di jalan-jalan Berlin dengan layanan berbagi mobil barunya WeShare. Sebanyak 500 kendaraan eUp bertenaga baterai lainnya akan menyusul pada tahun depan. “Mulai tahun 2020, kami akan menggunakan kendaraan ID listrik baru segera setelah tersedia,” kata ahli strategi antarmoda Volkswagen Augustin Friedel pada konferensi Mobility Circle di Hamburg pada hari Rabu.
Ini berarti Volkswagen dapat menyamai atau bahkan melampaui ukuran armada pesaingnya dalam satu kesempatan. Peluncuran di Berlin merupakan serangan besar-besaran terhadap pemimpin pasar Car2Go dan DriveNow, yang ingin bekerja sama dalam usaha patungan di masa depan, namun saat ini masih menunggu persetujuan dari otoritas antimonopoli AS. Car2Go menyewa 1.200 kendaraan di Berlin. Dengan DriveNow seharusnya begitu menurut siaran pers juga menjadi sedikit di atas 1.000 kendaraan.
Platform mobilitas yang komprehensif, dibundel dalam satu aplikasi
Dalam jangka panjang, WeShare memandang dirinya sebagai platform mobilitas komprehensif yang akan digabungkan ke dalam satu aplikasi. Tidak hanya menyewa mobil, namun juga menawarkan seluruh portofolio layanan lain untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda, kata Friedel.
Dimulai dari penyewaan mobil stationless (mengambang bebas) dan P2P car sharing, yaitu penyewaan kendaraan oleh perorangan. Mobilitas mikro dengan e-skuter atau skuter listrik nantinya bisa diintegrasikan. Layanan ride-hailing dan antar-jemput serta transportasi umum lokal juga dapat dihubungkan secara cerdas dengan penawaran WeShare.
Poin penting sebelum peluncuran platform baru ini adalah infrastruktur pengisian daya. “Ada cukup stasiun pengisian daya di Berlin. Namun separuhnya diparkir oleh mesin pembakaran,” kata Friedel. Friedel tidak yakin penambahan armada akan memperburuk kekurangan parkir di kota. “Dalam hal parkir, kami masih relatif kaya di Berlin dibandingkan kota-kota lain.”
Baca juga
Peluncuran platform ini di Berlin dimaksudkan untuk memberikan cetak biru bagi ekspansi perusahaan lebih lanjut. “Setelah Berlin, WeShare akan diluncurkan di pasar inti lainnya di Eropa,” kata Friedel.
Yang terpenting, grup ini mengharapkan tawaran ini untuk mendekatkan diri dengan pelanggan dan, terutama dengan latar belakang ofensif eMobility Volkswagen, mempromosikan topik elektromobilitas dan menjangkau pelanggan yang lebih muda. Karena: “Rata-rata pembeli golf berusia 53 tahun,” kata ahli strategi merek tersebut.
WeShare, dengan penawaran kendaraan sesuai permintaan, hanyalah salah satu komponen dari strategi mobilitas Volkswagen. Dengan Moia, grup ini mengoperasikan layanan carpooling berdasarkan permintaan di Hanover dan juga di Hamburg.