Bersepeda melewati udara musim semi yang hangat, melewati pengemudi yang terjebak kemacetan dan tidak ada lampu merah yang memperlambat Anda – bukankah itu luar biasa?

Sayangnya, hal ini hanya sekedar mimpi, karena gelombang hijau bagi pengendara sepeda sejauh ini kecil kemungkinannya. Sebaliknya, seolah-olah setiap lampu lalu lintas sengaja menyala merah saat Anda mendekatinya dengan sepeda.

Aplikasi terencana dari Siemens harus memberikan solusi di sini di masa depan. SiBike adalah nama program ajaib, di mana pengendara sepeda akan segera melihat lebih banyak lampu hijau. Dan beginilah cara kerjanya:

Pengendara sepeda yang hobi harus menginstal dan mengaktifkan aplikasi di ponsel cerdas mereka segera setelah mereka naik sepeda. Fungsi GPS pada ponsel cerdas juga harus diaktifkan, karena aplikasi tersebut menggunakan teknologi yang sama dengan yang digunakan pada navigasi satelit dan menggunakan GPS untuk menentukan posisi sepeda.

Ketika pengendara sepeda mendekati lampu lalu lintas, ia melewati titik pemicu virtual sekitar 60 meter di depan. Ini menentukan kecepatan perjalanan pengendara sepeda. Di satu sisi, hal ini mencegah pengemudi menyalahgunakan aplikasi dan di sisi lain, menghitung berapa lama waktu yang masih dibutuhkan pengendara sepeda hingga ia benar-benar mencapai lampu lalu lintas. Jika titik pemicu diaktifkan, ia mengirimkan sinyal ke pusat kendali lalu lintas, yang kemudian dapat mengubah lampu lalu lintas merah menjadi hijau atau memperpanjang fase hijau aktif selama beberapa detik.

Gelombang hijau sudah lama menjadi hal biasa bagi pengemudi

Penerapan ini dapat memastikan lebih banyak keadilan dalam lalu lintas jalan raya, karena gelombang hijau sudah terjadi di banyak kota – tetapi hanya untuk pengemudi. Menurut Siemens, 75 persen lampu lalu lintas di perkotaan dialihkan sedemikian rupa sehingga pengemudi harus sesedikit mungkin menunggu di depan lampu tersebut. Jika Anda mematuhi batas kecepatan yang ditentukan dan berkendara saat lampu menyala hijau, Anda biasanya akan mengikuti fase hijau di lampu lalu lintas berikutnya.

Pesepeda juga harus melaju dengan kecepatan tertentu jika memang ingin menangkap gelombang hijau dan bukan hanya satu lampu hijau. Siemens berbicara tentang kecepatan yang direncanakan sebesar 18 hingga 20 kilometer per jam, namun pada akhirnya kota-kota harus memutuskan hal tersebut – serta apakah mereka ingin menggunakan sistem tersebut atau pada rute mana. Untuk melakukan hal ini, sistem lalu lintas harus dikonfigurasi sehingga aplikasi dapat berkomunikasi dengannya. Ada kemungkinan gelombang hijau hanya diperbolehkan pada rute tertentu sehingga pengendara sepeda lebih memilih menggunakan jalur tersebut dan menghindari jalan yang lebih berbahaya.

Aplikasi masih dalam tahap pengujian

Sayangnya, mungkin perlu waktu beberapa saat untuk mewujudkannya. Aplikasi ini belum tersedia dan tanggal rilisnya masih belum diketahui. Tes pertama saat ini sedang berlangsung di Bamberg, tempat sekitar 13.000 siswa tinggal dan lebih memilih bepergian dengan sepeda.

Dan ada kelemahan lain bagi pengendara sepeda yang bersemangat: Bahkan dengan aplikasi ini, fase hijau hanya diperpanjang satu kali. Jika ada seseorang yang mengendarai sepeda beberapa meter di depan Anda menggunakan aplikasi, mungkin saja mereka melewati persimpangan saat lampu hijau – dan sayangnya Anda harus menunggu lagi. Saat ini dan mungkin sayangnya juga di lampu lalu lintas berikutnya.