Produsen mobil listrik Polestar sudah memastikannya di Hari Valentine tahun ini menimbulkan kegemparan dengan iklan di “Frankfurter Allgemeine Zeitung”: Pada hari kasih sayang, sepanjang hari, pabrikan mobil Tiongkok-Swedia memutuskan hubungan dengan industri mobil Jerman karena berpegang teguh pada masa lalu. Masa depan, kata Polestar, terletak pada elektromobilitas.

Polestar akan menjadi merek mobil listrik independen

Meskipun Polestar relatif tidak dikenal di Jerman, ada orang-orang di balik merek tersebut produsen mobil listrik terkenal: Produsen mobil Swedia, Volvo, membeli Polestar pada tahun 2015. Volvo pada gilirannya dimiliki oleh produsen mobil Cina Geely. Melalui investasi besar, yang menurut “FAZ” berjumlah sekitar 640 juta euro, Polestar akan berkembang menjadi merek mobil listrik independen. Meskipun mobil tersebut dirancang di Gothenburg, Swedia, pusat produksi Polestar terletak di kota Chengdu, Tiongkok.

Prototipe bernama Polestar 1, mobil sport bertenaga mesin hybrid, dihadirkan pada tahun 2017. Kini ada model yang lebih sederhana dan sepenuhnya listrik dengan harga dasar 39.900 euro. Namun, mungkin perlu beberapa saat sebelum Polestar 2 cocok untuk pasar massal. Produksi seri mobil listrik baru akan dimulai tahun depan. Namun, pelanggan dapat memesan Polestar 2 hari ini. Hingga saat ini, banyak diskusi datang dari Norwegia dan Tiongkok Mobil listrik jauh lebih mapan dibandingkan di Jerman. Bos Polestar Thomas Ingenlath menyatakan keyakinannya kepada “FAZ”: “Setelah produksi dimulai pada musim semi, kami ingin mengirimkan mobil tersebut secepat mungkin.”

Produksi serial bisa menjadi sebuah tantangan

Namun Polestar juga bisa mengalami masalah. Bahkan Pelopor mobil elektronik Tesla jauh dari ekspektasi penjualan unit Model 3 pada kuartal terakhir. Para pemegang saham kecewa dengan angka tersebut. Satu hal yang jelas: Polestar harus memfokuskan segalanya pada produksi seri yang sukses. Namun, Ingenlath juga menantikan tantangan ini dengan santai: “Merupakan keunggulan merek karena kami dilahirkan dengan proses industri tertentu dari orang tua kami,” katanya kepada “FAZ. “Orang tua” Polestar, produsen Volvo dan Geely , sebenarnya mungkin memiliki manfaat untuk fase mendatang dari rencana merek baru Polestar yang menggunakan pabrik Volvo sebagai platform produksi dan dealer Volvo untuk pemeliharaan.

Jika Ingenlath berhasil, model Polestar 2 yang dihadirkan di pameran motor hanyalah awal dari kisah sukses. Penerus Model 3 sebagai kendaraan off-road rencananya sudah direncanakan pada tahun 2022. Masih harus dilihat apa hasil yang akan diperoleh para pengunjung Geneva Motor Show, yang berlangsung hingga 17 Maret. Maret sedang berlangsung, merek mobil listrik Polestar yakin akan bergerak.