Krentz/e.GO Mobile AGSementara perusahaan mobil besar dan Tesla saling mengalahkan dengan pengumuman mobil listrik baru dan Tesla bahkan meluncurkan truk dengan penggerak listrik, Aachen juga berupaya untuk masa depan elektromobilitas. Namun dalam dimensi yang jauh lebih kecil. Mobil listrik yang ingin ditaklukkan oleh perusahaan Ego Mobile tidak lebih besar dari Smart.
Günther Schuh membuat segalanya terdengar sangat sederhana dengan elektromobilitas. Sepertinya dia bertanya-tanya mengapa belum ada orang lain yang menjual produk seperti itu. Idenya: Mobil listrik yang sangat terjangkau.
Tidak ada pabrikan mobil Jerman yang mampu menghadirkan mobil listrik yang tepat
Ego Mobile tidak asing dengan elektromobilitas. Didirikan pada tahun 2010 di RWTH Aachen dan mengembangkan model Streetscooter. Van pengiriman dengan penggerak listrik telah digunakan untuk Deutsche Post di wilayah metropolitan sejak 2016. Deutsche Post mengambil alih perusahaan tersebut pada tahun 2014.
Alasan perusahaan Bonn pada saat itu: Karena tidak ada produsen mobil besar yang dapat menawarkan solusi yang sesuai, kantor pos bekerja sama dengan pendatang baru dari Aachen. Dan sekarang bahkan mengembangkan sendiri van pengiriman tambahan.
Bagi tim di sekitar Günther Schuh, visi pertama menjadi kenyataan. Skuter jalanan Anda digunakan di seluruh Jerman dan telah menunjukkan kepada perusahaan mobil besar cara kerjanya. Perusahaan yang berbasis di Aachen ini juga memiliki rencana besar untuk model berikut.
Produksi mobil listrik juga bisa dilakukan secara berbeda
Mobil pertama model “e.Go Life” dijadwalkan akan dikirimkan pada Juli 2018, dan sejauh ini sekitar 1.600 pre-order telah diterima, kata Schuh kepada Business Insider. Karena tingginya permintaan, kapasitas perakitan telah ditingkatkan. “Kami tetap pada jadwal kami,” kata Schuh. Dalam jangka panjang, seharusnya ada lebih banyak pesanan jika pesanan dari pelanggan benar-benar datang.
Model selanjutnya adalah minibus. Namun, jumlahnya masih terlalu rendah untuk bisa bersaing dengan perusahaan-perusahaan besar. Dan secara visual, modelnya jauh dari kendaraan lain.
Perusahaan mengandalkan pengembangan produk yang cepat; banyak komponen yang bukan merupakan pengembangan baru tetapi sudah tersedia dari pemasok. Ini mempercepat pengembangan dan perakitan. Mobil pertama-tama harus praktis dan murah. “Kami menunjukkan cara dimana pengembangan produk dapat dilakukan secara berbeda,” kata Schuh.
Schuh adalah seorang profesor di RWTH Aachen University dan telah lama bekerja di industri otomotif. “Misi kami adalah mewujudkan transportasi dalam kota yang bebas emisi,” katanya. Dan awalnya dengan van pengantar listrik, kemudian dengan mobil kecil dan kemudian dengan minibus.
Tesla dan Porsche hanyalah fantasi
Versi terkecil dari “e.Go Life” berharga sekitar 16.000 euro, sangat murah dibandingkan mobil listrik dari merek lain. “Kami ingin menghilangkan emisi dari perkotaan,” kata Schuh. “Masalah ini hanya bisa diselesaikan dalam skala besar jika mayoritas masyarakat mampu membeli mobil listrik.” Dan dia tidak melihat banyak mobil listrik dari pabrikan lain yang dipasarkan secara massal. “Semua Tesla dan Porsche Mission E adalah kendaraan yang merangsang imajinasi,” kata Schuh. “Tetapi obat-obatan tersebut tidak menjangkau pasar massal karena tidak terjangkau oleh kebanyakan orang.”
Namun, perjalanan perusahaan masih panjang dari ruang produksi kecil di Aachen ke pasar massal. Sebagai perusahaan baru di pasar, Günther Schuh dan 140 karyawannya harus terlebih dahulu mendapatkan kepercayaan dari pelanggan. Karena perusahaan yang bermarkas di Aachen itu tidak punya waktu untuk uji produk yang lama, mereka langsung terjun ke pasar.