Daerah pedesaan adalah anak tiri dari layanan mobilitas. BlaBlaCar kini meluncurkan penawaran di mana pengemudi jarak jauh dan penumpang dapat menemukan satu sama lain.
Layanan carpooling jarak jauh BlaBlaCar berkembang menjadi layanan antar-jemput. Setelah mencapai masa kritis, platform ini akan menawarkan lokasi keberangkatan dan tujuan khusus alamat selama paruh pertama tahun 2018. Ia juga ingin menjadi menarik bagi pelanggan yang perlu melakukan perjalanan antara kota metropolitan dan daerah pedesaan. Hingga saat ini, pengemudi dan penumpang telah mengatur pertemuan di titik pertemuan pusat.
Dari desa Bavaria hingga dunia luas
Apa yang Anda lakukan jika ingin pergi dari kota Schweitenkirchen yang berpenduduk 5.000 orang di Upper Bavaria ke Munich, Ingolstadt, atau Regensburg? Lokasinya berada di jalur Berlin – Munich (A 9). Karena populasinya yang kecil, jarang sekali diimpor langsung oleh pengemudi sebagai tempat persinggahan. Tapi 7.713 BlaBlaCars lewat di sini bulan lalu. Berkat pencarian baru, perjalanan ini akan segera ditampilkan untuk penumpang yang ingin berangkat atau tiba di Schweitenkirchen.
“Kami ingin kota-kota kecil dan desa-desa di masa depan terhubung dengan baik seperti halnya pusat kota saat ini,” jelas Jaime Rodríguez de Santiago, manajer umum BlaBlaCar Jerman, tentang “fitur persinggahan cerdas” baru yang diumumkan pada Mei 2017 . Artinya, startup ini sedang membuat terobosan baru. “Bagi kami, ini tentang menghubungkan dua titik pada peta,” kata Rodríguez kepada NGIN Mobility. Ia memandang dirinya sebagai pelengkap transportasi umum lokal. Fungsi baru tersebut saat ini sedang diuji pada rute Hamburg-Düsseldorf, Berlin-Munich dan Hamburg-Stuttgart.
Layanan ride-sharing seperti Door2Door, Moia (Volkswagen) atau Via (Daimler) sejauh ini berfokus pada transportasi di pusat kota. Kecuali Door2Door masih memilikinya Tidak ada satupun pemula yang berani masuk ke provinsi – dan perusahaan ini juga membatasi dirinya pada eksperimen model.
Pencarian baru menyarankan pemberhentian
Berbeda dengan layanan yang beroperasi dengan armada kendaraan sendiri, BlaBlaCar mengandalkan konsep platform seperti yang dikenal dari Uber Pool. Perusahaan hanya menawarkan pengaturan perjalanan, namun bukan merupakan maskapai penerbangan.
Selain itu, tawaran tersebut tidak “sesuai permintaan” – yaitu berdasarkan pesanan. Perusahaan ini memanfaatkan potensi mobilitas jarak jauh yang ada dengan menawarkan ruang kosong bagi pengemudi swasta di rute yang sudah mereka lalui. “Pencarian baru secara otomatis menyarankan pemberhentian kepada pengemudi yang telah memasukkan penumpang sebagai titik keberangkatannya. Pengemudi kemudian dapat memutuskan apakah mereka ingin membawa orang tersebut atau tidak.” Untuk melakukan ini, mereka harus mengambil jalan memutar tidak lebih dari lima menit.
Aplikasi komuter telah diluncurkan di Prancis
BlaBlaCar mengambil langkah ini setelah dua uji coba di pasar dalam negerinya, Perancis. Perusahaan ini menguji aplikasi komuternya “BlaBlaLines” di Toulouse dan Reims pada tahun 2017 dan kemudian meluncurkannya di wilayah sekitar Paris.
Setelah penumpang memberikan alamat keberangkatan dan tujuan yang tepat, algoritma akan mencari hasil dari area sekitar. Ini dapat mencocokkan permintaan dengan porsi perjalanan yang ditawarkan tanpa pengemudi harus menentukannya secara manual.
Perusahaan ridesharing dengan 5,5 juta anggota
Perusahaan telah menyediakan pengemudi dan penumpang di Jerman sejak April 2013. Kini terdapat lebih dari 5,5 juta anggota terdaftar yang menempuh jarak total 796 juta kilometer pada tahun 2017. BlaBlaCar didirikan di Paris pada tahun 2006 dan memiliki total 60 juta anggota. Perusahaan telah mengumpulkan lebih dari $330 juta modal ventura dalam lima putaran pembiayaan.
Nama merek menjelaskan semuanya, karena dengan detail profil, anggota “Bla”, “BlaBla” atau “BlaBlaBla” dapat saling memberi tahu betapa cerewetnya mereka sebelum memulai perjalanan.
Omong-omong: Dalam sebuah survei, 87 persen pengguna mengatakan bahwa percakapan di dalam mobil memberikan pengalaman yang memperkaya bagi mereka. “Perangkat lunak kami mengenali rute mana yang dapat diambil pengemudi untuk menjemput penumpang.”