Mereka berguling-guling di trotoar dan mengantarkan makanan. Robot-robot Starship Technologies harus menanggung banyak penderitaan, termasuk kemarahan orang yang lewat.
Mereka terlihat sama sekali tidak berbahaya: robot pengantar otonom dari Startship Technologies. Beberapa orang sepertinya menyukai robot kecil masa kini dibiayai dengan 25 juta Namun, startup tampaknya menjadi sebuah ancaman. Setidaknya itu akan menjelaskan mengapa mereka bereaksi terhadapnya dengan kekerasan. Terkadang robot setinggi lutut “sedikit ditendang”, kata CTO Ahti Heinla kepada majalah tersebut Orang Dalam Bisnis pada.
Namun, dia tidak melihatnya sebagai sebuah masalah: “Jika hal ini dapat membantu orang mengendalikan amarahnya, itu tidak masalah bagi kami,” kata Heinla. “Robot kami kemudian akan terus melaju.” Nyaring Orang Dalam Bisnis Ini bukan kali pertama robot self-driving menjadi korban vandalisme. Pada tahun 2016, dilaporkan bahwa sebuah bendera dicuri dari robot saat mengantarkan makanan.
CTO Heinla tetap santai. Ia tidak yakin robot-robot tersebut akan terkena dampak serius akibat serangan semacam itu. Toh, mereka dibekali sembilan kamera, sirene, dan sistem penjaga jalur yang sangat presisi. Terlebih lagi, serangan seperti ini jarang terjadi. Menurut perusahaan tersebut, sekitar 80 persen dari 15 juta orang yang pernah bertemu dengan salah satu robot akan mengabaikannya begitu saja. Secara keseluruhan, sebagian besar tanggapannya “sangat positif”.
Saat robot dikuburkan
Beberapa waktu lalu, NGIN Mobility dan Gründerszene juga mengamati bagaimana reaksi masyarakat terhadap kendaraan kecil. Selama test drive di Hamburg musim panas lalu, reaksinya beragam: EPensiunan itu berhenti dan bertanya apa “hal baru” itu. Seorang pengemudi mengemudi dengan menggelengkan kepalanya. Dua kurir Hermes memalingkan muka darinya dengan muram Kirimkan mobil ke kompetisi baru. Antusiasme terlihat berbeda.
Namun, belum ada serangan di Hamburg, kata Hendrik Albers, kepala Starship Jerman. Masyarakat di distrik Eimsbüttel bereaksi sangat sosial terhadap lusinan robot yang bergerak di sana – selalu ditemani oleh seorang karyawan. Kendaraan pengiriman memiliki “tingkat penerimaan yang tinggi” di distrik tersebut. “Tapi kebetulan itu sedang diuji. Terkadang jalannya dihalangi hanya untuk melihat bagaimana reaksinya.”
Apakah manusia benar-benar akan menjadi bahaya terbesar bagi robot – atau justru sebaliknya, seperti jdiskusi terbaru tentang kecerdasan buatan tampilan tampaknya bergantung pada banyak faktor. Satu hal yang pasti: terkadang ada ketakutan yang nyata, seperti robot di Boston Dynamics. Dalam kasus lain, hanya skeptisisme, seperti yang ditunjukkan dalam contoh di atas. Dan beberapa mesin menjadi korban kehancuran murni.
Namun ada juga kasus di mana robot telah menjadi “makhluk hidup nyata” yang harus dijaga dan dirawat oleh manusia. Atau bagaimana lagi bisa dijelaskan bahwa ada upacara berkabung di Jepang untuk robot anjingyang “mati” karena pembaruan perangkat lunak yang hilang?