Industri self-driving seperti Tinder. Mantan perusahaan beralih ke startup. Pakar startup mengubah pandangan. Ini episode terbarunya.
Aliansi baru dalam mengemudi otonom: Byton, pengembang SUV listrik futuristik, telah mengumumkan kemitraan dengan perusahaan teknologi Aurora Innovation.
Byton merencanakan mengemudi otonom di level empat
Seperti salah satu pendiri Byton, Daniel Kirchert tulis di LinkedInKemitraan ini dimaksudkan untuk membawa prototipe Byton ke tingkat empat mengemudi otonom, menjadikan startup tersebut “salah satu produsen mobil pertama yang membawa mobil L4 ke pasar.”
L4 artinya mobil bergerak dan parkir di jalan pedesaan dan dalam kota tanpa ada campur tangan pengemudi. Terhubung secara nirkabel ke lingkungan sekitar – misalnya ke lampu lalu lintas atau kendaraan lain. Pengemudi dapat berkonsentrasi pada hal lain. Sejauh ini di Jerman hanya level tigakarena pengemudian yang sangat otomatis dimungkinkan.
Mulailah dengan pengetahuan BMW
Byton melakukan penelitian di Nanjing (Tiongkok), merancang prototipenya di Munich dan juga mengoperasikan pusat pengembangan di Silicon Valley. Selain salah satu pendiri Daniel Kirchert, yang merupakan direktur penjualan BMW di Tiongkok dari tahun 2007 hingga 2013, tim startup ini juga terdiri dari pengembang dari Tesla, Google, dan Apple. CEO produsen mobil baru ini adalah Carsten Breitfeld, seorang veteran BMW dengan pengalaman korporat selama 20 tahun – terakhir sebagai “Head of i8”, mobil hybrid mewah produsen mobil Munich.
Tiga pemimpin industri mendirikan Aurora Innovation: Chris Urmson, mantan kepala divisi self-driving Google, yang sekarang beroperasi sebagai Waymo, Sterling Anderson, pengembang Autopilot Tesla, dan Drew Bagnell, seorang profesor kecerdasan buatan yang sebelumnya bekerja untuk Uber. bekerja.
Aurora adalah salah satu perusahaan yang paling dicari di Silicon Valley karena keahlian teknologinya yang terkonsentrasi. Volkswagen dan Hyundai baru memilikinya pada bulan Januari Kemitraan dengan startup diumumkan. Mirip dengan Byton, kedua pabrikan tersebut ingin memasang teknologi Aurora berlisensi di kendaraannya. Johann Jungwirth, kepala digital di Volkswagen, sangat antusias: “Bagi saya, ini adalah penemuan kembali mobilitas dan mobil.”
Bagaimana VW ingin menjadi penyedia layanan mobilitas
Visi Volkswagen adalah Mobilitas hanya dengan menekan satu tombol: “Pengguna kemudian dapat menggunakan program mobilitas kami atau asisten digital cerdas untuk memanggil kendaraan listrik yang dapat mengemudi sendiri dan dengan mudah dibawa dari pintu ke pintu,” jelas Jungwirth pada bulan Januari.
SUV Byton akan mulai dijual di Tiongkok mulai tahun 2019, diikuti oleh AS dan Eropa pada tahun 2020, menurut perusahaan tersebut. Dalam beberapa bulan, pemesanan di muka juga akan dapat dilakukan di Jerman, kata seorang juru bicara.
