Lufthansa adalah salah satu perusahaan di Jerman yang paling parah terkena dampak krisis Corona.
Maskapai ini menghentikan 95 persen operasi penerbangannya dan melamar pekerjaan jangka pendek untuk hampir 90 persen dari 22.500 awaknya. Mulai bulan April akan ada 60.000 karyawan lagi di seluruh grup.
Ada perbedaan pendapat dalam manajemen tentang perlunya bantuan negara lebih lanjut.
Ini adalah angka mengkhawatirkan yang diumumkan kemarin oleh Menteri Tenaga Kerja Hubertus Heil: 470.000 perusahaan telah mendaftarkan pekerjaan jangka pendek ke Badan Ketenagakerjaan Federal (BA) dalam empat minggu terakhir. Ini adalah setiap perusahaan ketujuh di Jerman.
Krisis Corona melanda maskapai penerbangan terbesar Jerman seperti hampir semua perusahaan besar Jerman lainnya: Lufthansa. Larangan perjalanan global secara virtual memaksa maskapai penerbangan tersebut secara de facto menghentikan armadanya. Berdasarkan informasi dari Business Insider, operasional penerbangan berkurang hingga 95 persen. Akibatnya, Lufthansa hanya mengoperasikan sekitar 70 dari 770 pesawat – dan trennya menurun.
Permohonan awalnya dibuat untuk tunjangan kerja jangka pendek untuk 20.000 karyawan
Semua hal ini kini berdampak besar pada karyawan, seperti yang dipelajari oleh Business Insider dari kalangan korporat. Rencana krisis Corona: Pekerjaan jangka pendek awalnya diterapkan di BA pada hari Senin untuk 20,000 dari 22,500 pekerja awak. Ada juga 7.000 pekerja layanan darat.
Tunjangan kerja jangka pendek diklaim antara sepuluh dan 100 persen jam kerja. Oleh karena itu, beberapa karyawan harus tinggal di rumah sepenuhnya. Hal ini menghabiskan biaya BA hampir 15 juta euro per bulan. Ini mencakup 60 persen dari laba bersih yang hilang. Siapa pun yang memiliki anak mendapat 67 persen. Karena kewajiban kesepakatan bersama, Lufthansa menaikkan selisihnya menjadi 90 persen. Dewan pengawas, dewan direksi, dan karyawan senior menerima gaji antara 10 dan 25 persen lebih sedikit
Baca juga
Namun mulai bulan April, Lufthansa juga akan melamar pekerjaan jangka pendek bagi karyawan di berbagai anak perusahaannya, menurut sumber perusahaan yang mengetahui rencana tersebut. Selain 20.000 karyawan awak saat ini, sekitar 60.000 karyawan juga akan bekerja dalam waktu singkat. Artinya hampir dua pertiga dari seluruh karyawan Lufthansa akan terkena dampak langsung dari krisis Corona.
Intinya adalah biaya BA sekitar 60 juta euro per bulan. Menurut rencana saat ini, Lufthansa memperkirakan kebutuhan tunjangan kerja jangka pendek hingga Agustus, sehingga total biayanya kemungkinan mencapai 360 juta euro. Hal ini juga berarti bahwa kelompok tersebut sebagian besar mengabaikan bisnis penerbangan musim panas yang menguntungkan dan hanya percaya bahwa pemulihan dari krisis ini realistis dalam jangka panjang.
Haruskah negara membantu lebih banyak lagi?
Kelompok tersebut ingin mengomentari rencana spesifik berdasarkan permintaan. Tidak jelas apakah negara bagian harus memberikan bantuan lebih banyak kepada Lufthansa. Grup tersebut saat ini memiliki aset likuid sebesar 4,5 miliar euro, itulah sebabnya grup ini saat ini mengelolanya menurut kalangan perusahaan. Namun, ada perbedaan pendapat dari manajemen hingga dewan mengenai seberapa besar keterlibatan negara. Di satu sisi, mereka ingin menjaga independensi Lufthansa yang diprivatisasi sepenuhnya pada tahun 1997. Yang lain percaya bahwa bantuan lebih lanjut diperlukan karena situasi ekonomi secara keseluruhan.
Serikat pramugari UFO juga menilai bantuan negara saja tidak cukup. Namun di balik pintu tertutup, orang-orang di Lufthansa mengkritik serikat pekerja karena tidak menunjukkan solidaritas. Sementara dewan pekerja Lufthansa mengandalkan komunikasi, UFO terus menolak rencana krisis Corona dan malah bersikeras menaikkan gaji anggotanya.