Elon Musk sepertinya tidak berdaya saat ini. Dia mencoba banyak hal. Dia menutup toko, memangkas harga, memangkas lapangan kerja, dan mengumpulkan modal baru sebesar $2,7 miliar. Meski begitu, dia tidak menghentikan tren penurunan tersebut. Bulan lalu saja, saham pembuat mobil listrik California, Tesla, kehilangan seperempat nilainya. Dengan alasan yang bagus.
Pada kuartal pertama tahun 2019, Tesla hanya mengirimkan 63.000 mobil, 31 persen lebih sedikit dibandingkan kuartal terakhir tahun 2018. Hal ini terutama disebabkan oleh sedikitnya angka penjualan untuk dua versi mewah Model X dan Model S. Angka tersebut mengalami penurunan lebih dari sebesar setengah dibandingkan dengan kuartal sebelumnya. Ini juga mengapa Tesla membukukan kerugian bersih untuk pertama kalinya dalam enam bulan, berjumlah lebih dari $700 juta.
Bisnis di Tiongkok menimbulkan masalah bagi Tesla
Sekarang tampaknya Musk sedang membalas dendam karena Musk tidak berusaha mengumpulkan modal yang cukup tahun lalu dan malah berkomitmen pada perusahaannya untuk melakukan “obat sederhana”. “Tesla bisa mendapatkan lebih banyak uang tahun lalu ketika harga saham sedang tinggi,” kata ekonom Chester Spatt, seorang profesor di Universitas Carnegie Mellon, kepada Business Insider.
Baca juga: Tesla mengetahui betapa sulitnya hukuman tanpa ampun terhadap kesalahan di China
Namun kekurangan modal bukan satu-satunya hal yang membuat produsen mobil listrik khawatir. Ada Sedan Model 3 Tesla, yang harganya hanya $35.000. Hari-hari itu sudah berakhir. Margin keuntungan Tesla jelas terlalu kecil. Harganya naik lagi.
Bisnis Tiongkok juga menimbulkan masalah besar. Mirip dengan produsen mobil internasional lainnya, Tesla juga menderita karena perekonomian Tiongkok yang semakin terpuruk. Pada bulan April, penjualan turun 17,7 persen dibandingkan bulan yang sama tahun 2018.
Di masa lalu, pemerintah Tiongkok melakukan intervensi untuk merangsang perekonomian. Kali ini juga demikian. Pemerintah Tiongkok memotong PPN sebesar tiga poin persentase pada musim semi. Diragukan bahwa ini akan membantu Tesla. “Saya tidak berpikir konsumen Tiongkok akan menghabiskan uangnya untuk membeli mobil,” Tu Le, pendiri perusahaan konsultan Sino Auto Insights mengatakan kepada Business Insider. “Gaji rata-rata (di Tiongkok) masih rendah dibandingkan di Amerika Serikat.”
Tesla ingin melakukan autopilot
Seolah belum cukup, Tesla juga bergelut dengan masalah teknis. Dalam beberapa bulan terakhir, beberapa mobil Model S yang diparkir tiba-tiba terbakar. Pekan lalu, Administrasi Keselamatan Jalan Raya dan Kendaraan AS juga menyimpulkan bahwa sistem bantuan “Autopilot” Tesla diaktifkan dalam kecelakaan fatal di negara bagian Florida, AS pada bulan Maret. Saat Tesla Model S mengalami kecelakaan pada Mei 2016, mobil listrik tersebut melaju di bawah truk trailer yang sedang menyeberang jalan dengan sistem autopilot aktif. Sistem autopilot bekerja seperti yang dijelaskan oleh pabrikan – tetapi tidak dirancang untuk situasi ini, katanya kemudian.
Seberapa amankah mobil listrik? Tanggapan Elon Musk lewat Twitter: sangat aman.
//twitter.com/mims/statuses/1120794297710682114?ref_src=twsrc%5Etfw
Hampir semua liputan pada saat itu mengatakan sel bahan bakar hidrogen akan menghancurkan mobil listrik dan otonomi berlaku antara 10 tahun dan tidak pernah… https://t.co/bT2ZbnN8Yd
Autopilot khususnya dapat menentukan arah masa depan produsen mobil listrik. Terakhir, Musk sendiri menekankan dalam panggilan telepon kepada investor bulan ini bahwa robotaxis, yaitu mengemudi taksi secara otonom, adalah masa depan perusahaan. Saingan Tesla meragukan teknologi autopilot pembuat mobil listrik California itu siap untuk lalu lintas sehari-hari. Musk melihatnya secara berbeda. Akan “relatif mudah” untuk mendapatkan persetujuan peraturan untuk taksi robot Tesla, klaimnya.
Tesla butuh uang, banyak uang
Namun hal paling mendesak yang dibutuhkan Tesla saat ini adalah uang. Dan pembuat mobil listrik bisa kehabisan pasokan lebih cepat dari yang diinginkan Musk. Dalam email Bos Tesla memberi tahu karyawannya bahwa modal yang terkumpul sejauh ini hanya cukup untuk mempertahankan kelangsungan perusahaan selama sepuluh bulan ke depan.
LIHAT JUGA: Seorang operator taksi beralih sepenuhnya ke mobil listrik – dan inilah yang terjadi
Hal ini bertentangan dengan apa yang Musk katakan kepada investor. Tesla tidak berharap untuk menghabiskan modal yang diperoleh, dia meyakinkan. “Kami berasumsi operasional kami akan dibiayai oleh pertumbuhan (pendapatan). Namun kami pikir mungkin bijaksana untuk memiliki jeda (…) antara sekarang dan — katakanlah — musim panas tahun depan.”
Teks ini telah diterjemahkan dari bahasa Inggris, direstrukturisasi dan dipersingkat oleh Andreas Baumer. Anda dapat menemukan artikel asli AS di tautan ini.