Saat Robocop menulis tiket lalu lintas secara real time: Ford ingin mematenkan mobil polisi tanpa pengemudi yang tidak melewatkan apa pun.
Dalam film tersebut, petugas polisi Alex Murphy meninggal dalam operasi polisi dan kembali sebagai Robocop yang tidak bisa dihancurkan. Cita Rasa Kekerasan Negara di Era Kecerdasan Buatan? Visinya lebih dekat dari yang diharapkan. Produsen mobil Ford telah mengajukan paten untuk mobil polisi self-driving. Hal ini dilaporkan oleh situs berita AS Chanya.
Tilang ngebut datang secara real time
Kelompok ini kemudian menjalin hubungan dengan otoritas AS terkait spesifikasi paten yang diajukan dari tahun 2016 diperbarui pada tanggal 18 Januari dan diperbarui dengan teknologi terkini.
Ilustrasi dalam paten menunjukkan mobil polisi otonom mengikuti mobil sipil yang dapat mengemudi sendiri yang mengabaikan aturan. Mobil polisi secara nirkabel mengirimkan pesan ke kendaraan di depan yang mengindikasikan pelanggaran. Ia mengirimkan kembali pesan apakah sedang dikendarai atau dikendalikan dalam mode otonom dan mengirimkan SIM digital ke mobil polisi, yang kemudian segera mengeluarkan peringatan atau mengirimkan “tiket”.
Prosedur serupa dapat digunakan dengan alat pengukur kecepatan atau lampu flash, seperti yang diilustrasikan dalam ilustrasi lain dalam paten. Di sini juga, pelanggaran dilaporkan ke mobil yang dapat mengemudi sendiri, pengemudi diselidiki dan pelanggaran administratif dikumpulkan.
Seberapa realistis paten tersebut masih harus dilihat. Kamera pada mobil self-driving seharusnya mampu mengartikan rambu lalu lintas dan lampu lalu lintas serta mengendalikan kendaraan dengan tepat, sehingga tidak boleh terjadi pelanggaran sama sekali.
Sejauh ini ada satu kasus dilaporkandi mana sebuah mobil self-driving dari perusahaan internet Google terhenti karena melaju terlalu lambat.
Seperti BBC melaporkan, Kendaraan kini diprogram untuk dengan mudah melanggar peraturan sehingga mereka dapat beradaptasi lebih baik dengan lalu lintas di sekitarnya.
Sampai batas tertentu, hal itu juga telah berubah Legislator di Jerman berkaitan dengan mengemudi otonom. Menurut Undang-Undang Lalu Lintas Jalan, pertanyaan tentang tanggung jawab mengemudi otomatis harus diklarifikasi dengan bantuan semacam kotak hitam. Perangkat mencatat data dari perjalanan. Hal ini memungkinkan untuk mengklarifikasi setelah kecelakaan apakah teknologinya dan pabrikan yang harus disalahkan – atau pengemudinya.