Bos Volkswagen Matthias Müller mungkin juga mengusulkan stiker biru yang kontroversial sebagai upaya melawan udara kotor di perkotaan. “Pada prinsipnya, kami tidak menentang penerapan stiker lingkungan berwarna biru,” kata Müller kepada majalah Focus.

Kanselir Angela Merkel (CDU) terus menolak hal tersebut. “Menjadi yang pertama bertindak secara umum dengan tanda-tanda seperti plakat akan mengurangi tekanan untuk menemukan solusi yang disesuaikan, relevan, dan spesifik untuk masing-masing kota. Dan kami memberikan prioritas untuk itu,” katanya di Munich, Jumat.

GroKo melawan lencana biru

Antara lain, pemerintah kota dan pemerhati lingkungan menyerukan stiker biru yang dapat mengecualikan mobil diesel ramah lingkungan dari larangan mengemudi di wilayah tertentu di kota tersebut. Sebaliknya, pemerintah federal telah menegaskan bahwa mereka hanya ingin mengizinkan pembatasan mengemudi selektif, misalnya di jalan dengan polusi udara tinggi. Hal ini dapat diatur dengan tanda atau tampilan digital – tanpa stiker baru.

Setelah pertemuan dengan asosiasi bisnis terkemuka Jerman, Merkel menekankan bahwa koalisi baru berfokus pada solusi individual untuk kota-kota yang terkena dampak. “Solusi akan ditemukan dengan sangat cepat di banyak kota.” Dia mengutip konversi ke transportasi umum lokal dan persyaratan taksi sebagai contohnya. Meskipun udara di sebagian besar kota yang tercemar oleh tingkat nitrogen oksida yang tinggi dapat diperbaiki tanpa larangan mengemudi, namun untuk “sejumlah kecil kota” lainnya, solusi “yang dibuat khusus” juga harus ditemukan.

Plakat biru: Kementerian Lingkungan Hidup menyambut baik pernyataan VW

Pemerintah federal tidak akan mengabaikan tanggung jawabnya, kata kanselir. Namun, ketika mencari solusi, pemerintah juga fokus pada penyediaan lapangan kerja. Selain itu, industri mobil juga harus memenuhi kewajibannya dan “memperbaiki kesalahannya di bidang perangkat lunak”.

Melihat pelat biru tersebut, CEO VW Müller mengatakan segala sesuatunya tidak boleh dibuat terlalu mudah. Ini “umumnya tidak boleh diterapkan hanya pada kendaraan Euro 6”. Ada kendaraan Euro 5 yang memiliki emisi lebih rendah dibandingkan mobil dengan standar emisi Euro 6 yang lebih baru.

Kementerian Lingkungan Hidup Federal menyambut baik keputusan VW mengenai lencana biru, yang merupakan “izin memasuki zona lingkungan terutama untuk mobil ramah lingkungan”. Seorang juru bicara mengatakan dia berharap Müller sekarang juga melakukan penyesuaian teknis pada mesin diesel lama sehingga banyak mobil bisa mendapatkan stiker biru.

Produsen mobil Jerman telah menjanjikan perangkat lunak emisi baru untuk tambahan 2,8 juta kendaraan. Namun mereka menolak modifikasi langsung pada mesinnya, antara lain karena biayanya yang mahal. Laporan pemerintah juga diharapkan mengenai kelayakan teknis dan ekonomi.