Sarang Foxy/Shutterstock.com
141 dari 600 perusahaan di Stoxx, indeks saham Eropa, telah menangguhkan atau membatalkan pembagian keuntungan mereka. Hal ini tampak dari gambaran DZ Bank.
Bank, perusahaan industri, industri pariwisata dan perdagangan ritel sangat terkena dampak penangguhan dividen.
Pandemi ini juga telah “membekukan” beberapa perusahaan Jerman: Sixt, misalnya, hanya membayar dividen minimum pada saham preferen – untuk pertama kalinya sejak perusahaan rental mobil tersebut go public pada tahun 1986.
Puluhan ribu pemegang saham di perusahaan-perusahaan Eropa harus menghadapi penurunan dividen yang signifikan tahun ini karena krisis Corona – atau pergi dengan tangan kosong. Berdasarkan tinjauan DZ Bank, hampir seperempat, tepatnya 141, dari 600 perusahaan di indeks saham Eropa Stoxx sejauh ini telah mengumumkan pembatalan atau penangguhan pembagian keuntungan mereka.
“Gelombang pembatalan dividen yang belum pernah terjadi sebelumnya sedang terjadi di pasar ekuitas,” kata analisis tersebut. Perkiraan spread Stoxx untuk tahun keuangan 2019 akan turun 23 persen menjadi sekitar 310 miliar euro, menurut perhitungan pakar DZ Bank, Michael Bissinger. “Kami berasumsi bahwa distribusi akan semakin berkurang dalam beberapa bulan mendatang.”
Bank, industri, pariwisata, dan ritel adalah yang paling tereliminasi
Penurunan dividen sekitar 40 persen nampaknya realistis. Hal ini sebanding dengan pemotongan pemegang saham di Eropa pada krisis keuangan tahun 2008/2009. “Kami berasumsi bahwa dividen kali ini akan turun setidaknya sebesar saat krisis keuangan,” tulis Bissinger dalam analisisnya.
Dividen lebih sering hilang dibandingkan rata-rata di bank, perusahaan industri, industri pariwisata, dan ritel. Hampir dua pertiga bank Eropa di Stoxx – 27 dari 44 – telah membatalkan distribusi keuntungan untuk saat ini. Tekanan dari pengawas sangat besar di sini: Mereka meminta lembaga keuangan untuk menyimpan uang mereka karena krisis ekonomi. Berdasarkan analisis, perkiraan volume pembayaran di sektor kesehatan, bahan kimia, dan telekomunikasi relatif konstan.
Dax: dividen sekitar sepersepuluh lebih sedikit dibandingkan tahun 2019
“Pengurangan atau pembatalan dividen selalu mengakibatkan hilangnya kepercayaan secara besar-besaran,” tulis Bissinger. “Namun dalam krisis saat ini, bagi banyak perusahaan tidak ada cara untuk menjamin likuiditas dan memperkuat neraca.” Dan prospeknya juga suram: sejak pertengahan Februari, perkiraan dividen untuk tahun keuangan 2020 saat ini telah dipotong sebesar 14 persen. “Pengurangan ini nampaknya terlalu kecil bagi kami,” kata studi yang dilakukan oleh lembaga koperasi terkemuka.
Kepala strategi bank swasta Merck Finck, Robert Greil, melakukannya pada pertengahan April mengungkapkan penilaiannyabahwa sekitar sepersepuluh lebih sedikit dividen yang akan dibayarkan di indeks terkemuka Jerman Dax tahun ini dibandingkan tahun lalu. Kesimpulan Greil: “Dividen perusahaan-perusahaan Eropa telah meningkat dari rekor ke rekor dalam beberapa tahun terakhir – bagi banyak investor, dividen telah menjadi sumber pendapatan yang disambut baik pada saat suku bunga rendah. Namun tahun ini ada kebangkitan yang tidak menyenangkan bagi beberapa pemburu dividen.”
Tren positif di Sixt, Fielmann dan Fraport akan segera berakhir
Dalam rangka mengakhiri lonjakan dividen setelah lima tahun rekor berturut-turut, Marc Tüngler, manajer umum Asosiasi Jerman untuk Perlindungan Bisnis Sekuritas (DSW), mengajukan permohonan: “Dari sudut pandang DSW, semua perusahaan yang tidak berisiko karena model bisnis mereka atau likuiditas yang tinggi jika pandemi ini terus berlanjut akan menimbulkan masalah, tetap berpegang pada proposal dividen Anda.”
Kegagalan beberapa perusahaan yang memiliki tradisi panjang membagikan dividen menunjukkan betapa dramatisnya guncangan ekonomi yang disebabkan oleh Covid-19, kata salah satu perusahaan Studi DSW. Sixt, misalnya, hanya membayar dividen minimum atas saham preferen untuk pertama kalinya sejak IPO pada tahun 1986, menurut studi DSW. Fielmann mencatatkan rekor kenaikan 14 kali berturut-turut dan penyedia layanan kepegawaian Amadeus FiRe sebelumnya meningkatkan pembayarannya sebanyak 14 kali dalam 15 tahun. Operator bandara Frankfurt Fraport dan investor pusat perbelanjaan Deutsche Euroshop juga telah menjadi pembayar yang dapat diandalkan selama lebih dari satu setengah dekade.
Namun: Menurut laporan DSW, tidak semua penurunan terkait dengan krisis Corona. Pemotongan saham di Daimler (minus 72 persen) dan BMW (minus sembilan persen) atau kegagalan di saham-saham industri seperti ThyssenKrupp, Norma dan SAF Holland adalah akibat dari defisit struktural dan/atau “titik lambat” perekonomian yang sudah terlihat pada tahun 2019. , kata si pelajar.
Baca juga
jb